Der ARENS RVI 379-2Z Boxermotor arbeitet nach dem Zweitaktprinzip und ist mit einer Hochdruck-Direkteinspritzung ausgestattet. Der Otto-Kraftstoff (mind. 87 Oktan) wird mit 60 bis 200 bar direkt in den Brennraum eingespritzt, wobei die Regelung der Motorleistung über die eingespritzte Kraftstoffmasse erfolgt (Qualitätsregelung bzw. entdrosselter Betrieb). Das Zündsystem ist wahlweise als HKZ (Hochspannungskondensatorzündung) oder als herkömmliche Spulenzündung ausgeführt. Der Schmierstoff wird direkt an die zu schmierenden Stellen im Motor geleitet (Multi-Point-Direktschmierung) und einem eigenen Schmierstoffreservoir entnommen. Da es sich um eine Verlustschmierung handelt, ist kein Ölsumpf bzw. keine Ölwanne sowie keine Ölwechsel erforderlich. Es werden biologisch abbaubare synthetische Schmierstoffe mit Eigenschaften gemäß NMMA TC-W3 empfohlen. 

Die betriebspunktoptimale Einspritzung, Zündung und Schmierung erfolgt über die motoreigene elektronische Kennfeldsteuerung. ARENS RVI Boxermotoren sind wassergekühlt und weisen entsprechende Anschlüsse für Zu- und Ablauf des Kühlwassers auf. Der Motor kann wahlweise an einem offenen (z.B. Seewasserkühlung) oder einem geschlossenem Kühlsystem angeschlossen werden. Die Wandungen der Kühlwasserkanäle sind mit korrosionsfesten Werkstoffen beschichtet.

Das elektrische System ist als 12 V System ausgelegt. Je nach Einsatzanforderung, sind unterschiedliche Generatoren mit einer Ausgangsleistung zwischen 20 und 60 A verfügbar. Der ARENS RVI Boxermotor wird standardmäßig mit einem elektrischen Starter ausgeliefert.